经济高速发展，基础实施不断完善，高铁站、机场的建设，了出行的效率，缩短了出行时间。这些大型建筑物，经过技术的不断革新，开始大量使用金属屋面系统，在金属屋面系统的使用中，由于发展速度过快，而相应的标准和规范缺失，使得系统存在材料、设计、施工和管理等缺陷，金属屋面系统的抗风和节能性能差，在风雨作用下时常发生掀揭。
天津金属屋面抗风揭鉴定机构屋面抗风揭鉴定
钢材的材性检验方法用钢尺、游标卡尺及超声波测厚仪量测，型材、管材外形尺寸允许偏差应其产品标准的要求，检验方法用拉线和钢尺量测，型材、管材的表面外观质量应符合本标准的规定。铸钢件主控项目，铸钢件的品种、规格、性能应符合现行标准的规定并设计要求，铸钢件进场时，应按现行标准的规定抽取试件且应进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和端口尺寸偏差检验，铸钢件应按本标准附录A的规定进行抽样复验。检查数量全数检查，铸钢件及其与其他各构件连接端口的几何尺寸允许偏差应符合现行标准的规定并设计要求，检验方法用钢尺、游标卡尺、角度仪、全站仪等量测。
很多出的项目都是一些大型的体育馆、机场、等，质量把关上应有足够的，使得各界对金属屋面系统的质量产生质疑，这将不利于行业的进步与发展。
什么是金属屋面系统抗风揭性能；
抗风揭性能是指金属屋面抵抗由于风荷载产生的向上作用的能力。
金属屋面系统是指由金属面板、固定支架、底板、紧固件、保温层、防潮层、隔热层、隔声层等材料组成的屋面围护系统的总称。
抗风揭实验一般采用的是实验室气囊法。通过静态阶梯加压方式，不断加压直至试件出现破坏；，ASTM E1592《薄板金属屋面和外墙系统在均匀静态气压差作用下的结构性能检测方法》。采用的是实验室静压箱法，通过静态加压泄压方式。CSAA12321《动态风荷载作用下卷材屋面系统抗风掀承载力的标准检测方法》，通过动态循环加压方式，直至试件出现破坏，国内标准，国内对应的检测研究起步较后，因此很多方法都是借鉴国外标准，而且很多不全，检测方法很难用到实际应用中，如GB50009-2012《建筑结构荷载规范》、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》两份标准均只提关于风荷载的内容。
实验方法
a) 试件不能保持整体完整，面板出现破裂、裂开、裂纹、断裂、一级鉴定固件的脱落；
b) 面板撕裂或掀起及面板连接破坏；
c) 固定部位出现断裂、分离或松动；
d) 固定件出现断裂、分离或破坏；
e) 试件出现影响功能的破坏或失效；
f) 设计文件中规定的其他破坏或失效；上海房屋安全检测机构6569879546。
采用直立锁边系统做为屋面系统。造价较低廉，外立面有凸起的楞，装饰效果较差。此系统采用直立锁边固定方式，不需螺钉穿透面板。不会对屋面板造成损伤，因此也不会产生应力集中的问题，抗风揭性能优越，铝板（蜂窝板）系统此结构安装便捷，但防水、保温性能较差，多用于体育场馆，三检测依据的标准规范，金属屋面抗风揭检测包括静态风载检测和动态风载检测，试验方法依据GB/T 31543-2015《单层卷材屋面系统抗风揭试验方法（方法B）》、GB 50896-2013《压型金属板工程应用技术规范（附录D）》、JGJ 255-2012《采光顶与金属屋面技术规程（附录B）》、GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》。
钢板应按本标准附录A的规定进行见证抽样复验，其复验结果应符合现行标准的规定并设计要求。检查数量全数检查。检验方法，见证取样送样。检查复验报告。钢板厚度及其允许偏差应其产品标准和设计文件的要求，检查数量每批同一品种、规格的钢板抽检10％，且不应少于3张。每张检测3处，检验方法用游标卡尺或超声波测厚仪量测，钢板的平整度应其产品标准的要求，检验方法用拉线、钢尺和游标卡尺量测，钢板的表面外观质量除应符合现行标准的规定外。尚应符合下列规定，当钢板的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时。其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1／2。