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发电机机油温度过高的原因
发电机机油温度过高、耗量过大的原因和排除方法
1 油温表读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时排气冒黑烟
(1)柴油机负荷过重 降低负荷
(2)机油冷却器或散热器阻塞 清洗冷却器或散热器油路
(3)冷却水量或风扇风量不足 注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速
(4)机油容量不足 加注机油至规定平面
(5)温度表指示不准确 检验或更换
2 油底壳中机油平面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒白烟，排气冒蓝烟
(1)使用的机油牌号不当 选择规定牌号机油
(2)环被粘住或磨损过甚使机油窜入燃烧室，燃气曲轴箱 更换环，必要时更换气缸盖
(3)上油环回油孔被积碳阻塞 清理积碳或更换油环
(4)增压柴油机涡轮增压器弹力密封装置失效 拆检弹力气封环是否烧结、弹性失效，否则应更换
(5)处于低负荷运行 适当发电机负荷
否则应立即手动将其断开，2)检查系统联络线情况。根据主系统运行规程做进一步处理，3)检查何种保护。保护值。判断故障后。汇报处理，4)若为人员误动，可不经检查，将发电机并列，发电机失磁。“失磁保护”电脑报警亮，发电机无功负荷降至零值以下，2)发电机励磁电压降低，励磁电流到零，3)发电机定子电压降低，定子电流明显，4)有功并降低，无功指示零值以下，5)线路电流满盘或对侧开关跳闸，1)发电机失去励磁时。失磁保护应解列发电机当失磁保护未动或开关拒跳时，应立即手动解列停机，2)解列后。对发电机励磁回路进行检查处理。
1柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化排气冒黑烟，2、环及气缸套工作表面被破坏气体密封失效机油的消耗量及窜气量迅速使发动机不能正常运转甚至在很短的时间内由于、环与缸套咬死而停车，二、柴油发电机组拉缸故障原因，1拉缸的主要原因实际上是、环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤即不与气缸套之间由于油膜中断产生干的热引起金属的显微熔化而粘着并将附近的金属质点扯断，2柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断根据气体密封的要求环与气缸套之间的间隙应尽可能小这就使它们的润滑条件十分不利当由于接触表面超负荷使气缸套表面与环工作面之间由于直接接触而产生大量的热使工作表面的温度急剧上升其后果是两个表面熔接粘附而造成拉伤。
将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴出的高压雾化柴油 充分混合，在上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点，柴油被点燃。混合气体燃烧，体积迅速膨胀，推动下行。称为‘作功’，各汽缸按一定顺序依次作功，作用在上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转，为了机组的振动，在柴油机、发电机、水箱和电气控制箱等主要组件与公共底座的连接处。通常均装有减震器或者橡皮减震垫，柴油发电机组小固件及优越性分析，1摇臂座螺母，对于摇臂座螺母，在使用中要结合保养经常定期检查。
如果摇臂座螺母松动，会使气门间隙增大。气门开启延后，关闭提前。气门开启延续时间缩短。引起柴油机供气不足，排气不净，功率下降，油耗，2喷油嘴锁紧螺母，在安装喷油器时，其锁紧螺母应拧紧到规定的力矩，同时，好反复拧紧几次。不要一次拧紧。若喷油嘴锁紧螺母拧得过紧，会引起锁紧螺母变形，还易使针阀卡死若拧得过松，会引起喷油器漏油，喷油压力下降，雾化不良，3出油阀紧座。安装喷油泵的出油阀紧座时。也要按规定扭矩进行，若出油阀紧座拧得过紧，会使柱塞套筒变形，柱塞在套筒中发生阻滞现象，并引起柱塞偶件早期磨损，密封性能下降，功率不足若出油阀紧座过松。VEiH2XDME8